Budowa nowego dworca PKP w Częstochowie rozpoczęła się po rozbiórce obiektu z 1996 roku. Prace obejmują wykończenia pawilonu wschodniego, ustawianie konstrukcji stalowych i wykonywanie fundamentów pod pozostałe części kompleksu. Przebudowie podlega także nadziemny pasaż łączący obie strony torów, który ma zostać przekształcony w główny ciąg komunikacyjny i strefę handlową.
Co dzieje się na placu budowy?
Na wschodniej stronie trwają prace wykończeniowe i przeprowadzane są próby oraz kontrole instalacji. Wyburzenie dawnego pawilonu zachodniego zakończono, a obecnie przygotowywane są fundamenty i montaż nowej konstrukcji. Działania zewnętrzne obejmują przygotowanie nawierzchni przed dworcem, montaż elementów małej architektury oraz wykonanie wieży zegarowej.
Kiedy pasażerowie skorzystają z nowych przestrzeni?
PKP zapowiada udostępnienie obsługi podróżnych w pawilonie wschodnim na przełomie 2026 i 2027 roku. Pełne zakończenie inwestycji dworcowej planowane jest na trzeci kwartał 2027 roku, zgodnie z informacjami przekazanymi w komunikatach prasowych spółki i agencji informacyjnych.
Do czasu oddania nowych pomieszczeń obsługa pasażerów działa z tymczasowego dworca kontenerowego zlokalizowanego od strony Placu Rady Europy przy wejściu na peron 4. Dworzec tymczasowy funkcjonuje od kwietnia, oferuje klimatyzowaną i ogrzewaną poczekalnię, toalety oraz kasy biletowe i jest czynny w godzinach 5:30–21:00.
Jak będzie wyglądała oferta handlowa i kaplica?
Nowy obiekt zajmie mniejszą powierzchnię niż poprzedni gmach — jego łączna powierzchnia wyniesie 5231 m² wobec około 9000 m² starego budynku. W projekcie zaplanowano hale, poczekalnie, pomieszczenia techniczne i administracyjne oraz lokale usługowe usytuowane przy głównych ciągach pieszych, aby zwiększyć dostępność najemców.
PKP rozpoczęło proces komercjalizacji. Dla części lokali w pawilonie wschodnim podpisano już umowy najmu. W centralnej części pasażu przygotowano lokale o powierzchniach do 75 m², a dla niektórych przestrzeni ogłoszono przetargi. W dokumentach inwestora pojawiają się wymagania odnośnie preferowanych branż handlowych i gastronomicznych — przykładowo spółka zastrzega ograniczenia dotyczące niektórych typów kuchni w ofertach najmu. Kaplica rzymskokatolicka przewidziana jest w części wschodniej, na piętrze będącym przedłużeniem nadziemnego pasażu.
Cała inwestycja dworcowa kosztuje 145,6 mln zł.
